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2024-11-24 13:54:18

成都车展：搭载L2级别自动驾驶，荣威i6 MAX实拍！

牛车网讯：7月24日，成都车展正式开幕，采用了全新美学设计理念的荣威i6?MAX高调亮相展台。那下面我们先来揭晓‘惊艳面纱’背后的精彩内容吧！

荣威i6?MAX的出场定位为一款紧凑型轿车，比现款i5定位更高，堪比“思域”，这也是荣威继i5多次挤进轿车销量前十榜后的继续发力，在品牌车型前瞻性方面，真的是“很荣威”，那么这一副好牌，是如何打得呢？

1.?外观方面：长/宽/高分别为4722/1835/1464mm，轴距2715mm（直逼全新一代速腾轴距，是不是很有心机?）。

荣威i6?MAX前脸采用了最新的家族式设计风格，菱形中网搭配点阵式进气前格栅看上去相当的犀利，具有攻击性，也十分的时尚，设计感很是讨喜。有网友点评说:这叫“龙栅”，意思是进气格栅加入了中国龙的元素，展现了我们自主品牌的文化自信。

Logo采用全新扁平化黑白色“狮标”，尺寸也更大，视觉效果上很符合现在的流行审美，给人一种焕然一新的感觉，有没有嗅到了一丝丝高贵的优雅气息呢？

2.?尾灯内部采用‘Y’式设计，再搭配微微上翘的‘性感小屁股’，相当具有辨识度。左右两侧尾灯之间被镀铬饰条衔接，在视觉上绝对拉长了尾部腰线的宽度，更有网友赞叹到：荣威i6?MAX那魅惑的灯最令他心动，‘Y’字型灯组分布，像极了天使的眼睛，深深的照在了心里！回头率肯定杠杠的！（设计师一定花费了不少心思，浓浓的极简风且不失个性，满分！）

3.?新车内部：采用全新设计体系，除了丰富的功能配置、语音控制、刷脸外，还集成14.1英寸2.5D大屏和12.3英寸液晶仪表，彰显其十足的科技感，同时SKYEYE天眼系统、AR车道实景导航、无限充电配置，在便捷的使用上提升又提升了一个！

4.?动力方面：荣威i6?MAX将提供燃油版和插电混合版两种，燃油版搭载1.5T、4缸涡轮增压发动机，匹配7速自动变速箱，最大功率为127kW（172.7马力），峰值扭矩为275N.m，官方公布的百公里油耗为5.9L；插电混合版搭载的是1.5T涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电混动系统，最大功率为124kW（169马力），电机最大功率为100kW（136马力），当然也满足国六排放标准啦！

5.?电池方面：使用的是磷酸铁锂电池，这也是新车最具闪亮的点，更是荣威在突破方面迈了一大步，那么新车荣威i6?MAX为什么要使用磷酸铁锂电池呢？

因为在新能源自燃事故中，大都是采用三元锂离子电池和聚合物锂电池，在高温下电池内部结构不稳定，从而导致高温安全性差，易发生爆燃，严重威胁到驾驶人员及车上乘坐人员的安全，重则还将引燃周边车辆。其损失性极大。

而磷酸铁锂电池，在高温与高热环境下稳定性高，可快速充电且循环寿命长，还有原材料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会出现供应问题。所以此次成都车展，自主品牌荣威i6?MAX发布上市，磷酸铁锂电池也将会是一大卖点！但容量官方还尚未公布！

至于价格方面，对欲购车/正在对比车型品牌的消费者来说，应该是会有惊喜的，毕竟有i6?PLUS为例，广大网友直呼“价格真是超亲民呀！”

当然，也有网友竭力在吐槽：比如7速双离合变速箱真的是“太垃圾了”；比如后悬挂要是独立悬挂就更好了！

#?编辑总结

总的来说，此次亮相的荣威i6?MAX在外观方面要比i6运动的多，而且它的科技化配置也给了我们太多惊喜，配备了L2级别的AI?Pilot智能驾驶辅助系统，可实现ACC全速段自适应巡航等常用功能，这将有效减轻车主日常驾驶中的压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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成都市哪里有MAX LM-370E LETATWIN 进口色带(370A/370E/380A)

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2021成都车展：2022款瑞风L6 MAX发布

易车讯 在日前开幕的2021成都车展上，2022款瑞风L6 MAX正式发布。作为江淮瑞风系列目前最高端的产品，新车定位于中高端车型，将会瞄准商务市场。与老款车型相比，新车细节有所调整，配置也进行了一定幅度优化。

江淮瑞风L6 MAX基于江淮瑞风M8打造，外观延续了相似的设计语言，但是尺寸有所增加。前脸部分，江淮瑞风L6 MAX采用了家族式的“宝瓶口”设计语言，上方车灯之间采用贯穿式镀铬饰条元素，镶嵌有瑞风家族“Refine”字样logo，下方的进气口则为接近梯形的六边形造型，内嵌点阵式镀铬元素。灯组采用氙气远近光灯+LED日间行车灯的组合。

车身侧面线条修长，并配备有隐私玻璃和电动侧滑门，突出商务气质。尺寸方面，新车长/宽/高分别为5255/1850/1970mm，轴距达到3200mm。车尾部分设计相对简洁朴素，车灯为LED灯组，后窗面积较大，贯穿式镀铬饰条上方有“REFINE”品牌字样，采用隐藏式排气设计。

瑞风L6 MAX内饰风格整体偏向成熟稳重，以米色/黑色配色覆盖大部分内饰表面，辅以木纹饰板等设计元素，质感表现不错。中控台采用了悬浮式中控屏设计，但没有使用全液晶仪表，并保留了部分机械按钮。与老款车型相比，新车换装了电子换挡机构，视觉效果更精致。

动力方面，瑞风L6 MAX搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6DCT变速箱，最大功率140千瓦，峰值扭矩290牛·米，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架，工信部百公里综合油耗为10L。